特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

快手助力数字普惠：2023年企业社会责任报告发布，数字技能培训覆盖百万人次

北京，2024年6月17日 - 今日，快手科技发布了《快手2023企业社会责任报告》（以下简称“报告”），全面展示了快手在推动用户幸福生活、产业活力和美好社会共建等方面的实践成果。报告指出，快手始终秉承“信任连接和价值普惠”的核心理念，积极履行社会责任，为促进数字普惠和乡村振兴贡献力量。

数字技能培训赋能百万人次，助力就业创业

报告显示，2023年，快手推出的普惠型新媒体职业技能培训项目「幸福大讲堂」，已累计覆盖超100万人次，为学员提供电商直播、短视频制作、运营等实操技能培训，帮助他们掌握新媒体技能，提升就业创业能力。此外，快手还在多省市捐建共享直播间，为学员提供实践平台，助力他们将技能转化为实际收益。

平台赋能中小商家，助力乡村振兴

快手平台积极助力中小商家数字化转型，帮助其拓宽销售渠道，提升经营效益。2023年，快手平台发起中小商达服务专项，累计服务中小商达客户数逾270万人次，解决问题数近900万次。同时，快手还通过“快手电商·新春开学季”等活动，帮助乡村农产品上行，助力乡村振兴。

积极履行社会责任，共建美好社会

除了数字技能培训和助力中小商家外，快手还在老年人关爱、乡村教育、生态环保等领域积极履行社会责任。2023年，快手上线“老年人关爱”一站式服务平台，为老年人提供线上线下服务；联合多地教育机构，开展乡村教育公益项目；助力生态环保宣传，提高公众环保意识。

快手科技副总裁刘洪涛表示：“快手始终坚持以社会责任为己任，积极践行科技向善。未来，快手将继续发挥平台优势，为推动数字普惠、乡村振兴和社会文明建设贡献更大的力量。”

报告全文可下载： https://ir.kuaishou.com/zh-hans/

以上内容基于《快手2023企业社会责任报告》及相关公开信息整理而成。